Вот распечатал я и вставил вожделенную игрушку в приставку. Обновилась, поставила патч, все как положено. Пошли вступительные титры как в кино. Имена создателей, помощников и т. д. на фоне познавательного в духе советской индустриализации видеоряда, в котором показывают как рождается машина от самых истоков. Как добывается руда, как она везется на завод, как из неё делают метал а из него двигатель, и так до логического результата. Первый и приятный сюрприз это то что игра второго региона полностью на русском языке. Идём дальше. Открывшейся меню поражает обилием всяких кнопочек и окошек до того, что кажется только на изучение опций меню уйдёт два дня, а уж на само прохождение игры понадобится не меньше двух лет. Но по мере изучения и углубления в процесс эти ощущения восторга постепенно рассеиваются, сменяясь легким а затем и более тяжёлым разочарованием. После такого пиара, долгих лет разработки и безщётного количества переносов даты релиза, ты логично ожидаешь чего то невероятного. Чего-то такого, что тебя поразит своим великолепием наповал, ну или на худой конец введет в легкий шок. Этого не произошло. Кроме того, по мере прохождения игры, один за другим стал проявляться откровенный обман.
Разочарование № 1
Нет никакого отдельного гоночного режима NASCAR. Есть бонусный учебный заезд, в котором после инструктажа корявого прототипа с деревянным лицом, знаменитого гонщика Джеффа Гордона вам нужно выполнить конкретное поручение о том как обогнать четыре машины, или как войти в поворот по внешней траектории не сбивая флажков... На это даётся один круг.
Разочарование № 2
Нет никакого отдельного гоночного режима WRC.
Здесь также нужно выполнить конкретные упражнение на отдельно взятом кусочке трассы. Но здесь ещё и настолько отвратительное поведение машины и управление, что Gran Turismo 5 в этом режиме может побороться за последнее место с самым дешёвым гоночным симулятором.
Разочарование года.
ОБЕЩАННЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ В GRAN TURISMO 5 - НЕТ!
Не то что бы их нет совсем как в Prologe, их чучуть есть но проявляются они только если посмотреть повтор. И они смешны по сравнению с тем что было обещано. Говорилось о том что "будет проявляться малейшая царапина на лакированном кузове", на деле же после разгона до 200 км/ч. и удара об стенку а зтем умышленного лобового столкновения, появляется небольшая корявость бампера. Соперник после лобового столкновения вообще без единой царапины продолжает гонку!
Это коротко о том что наболело. Пройдено только 3% игры и я думаю она еще меня порадует не только картонными двухмерными зрителями.
Да батенька ты зажерался... Повреждения есть и очень даже ничего! Прокачай свой уровень и будет тебе повреждения продвинутые....
Добавлено (17.12.2010, 22:33) --------------------------------------------- Это больше чем игра , это своего рода вселенная, на изучения всех настроек авто может уйти не одни часы игры... А поведения авто? А трасы? А феррари италия? Я могу бесконечно продолжать...
Добавлено (17.12.2010, 22:35) --------------------------------------------- Да и добавь ты меня наконец в псн, и у меня есть волшебная книга АПЕКС...
Да не, не зажрался я, а просто хотел чтоб эпохальная или грандиозная игра, действительно была таковой. Заметь что я нигде не сказал что игра плохая, игра хорошая но не оправдавшая всех возможно излишне возложенных на неё надежд. И ещё я о том что не надо обещать того, чего не будет.
У меня пятнадцатый уровень, это согласен ещё не очень много, но я очень сомневаюсь что что-то поменяется после двадцатого или сорокового или ещё какого-то. Во всяком случае люди прошедшие 70% игры изменений не заметили.
Я думаю что большинство геймеров включают игру чтоб погонять в зрелищные драйвовые гонки, а не часами ковыряться в настройках.
Не знаю даже что сказать, купи тогда NFS hot persjut и будет тебе счастье, симулятор для того и создан,чтоб всё было как в сими, настройки очень важны, ведь суперкар с супер мощным мотором ничто без гоночных настроек и т.д. так что я лично доволен.
Не, я NFS не хочу, я хочу Gran Turismo 5 но только с тем что обещали. А если не можете сделать, значит надо сказать что мол этого, и этого не будет. Никто тогда не будет разочарован. А самим геймерам не надо придумывать глупых историй про то как после 20-го или после сорокового уровня вдруг появятся повреждения. Каму они нужны после того как игра пройдена.
А на счет тонких настроек тоже пару слов могу сказать. Вчера купил на "Купер" резину мягкую и подвеску регулируемую, потому как без резины спортивной мягкой, машина даже на скорости 60 км/ч не вписывается ни в один поворот. В солнечную погоду на сухом асфальте машина с полностью вывернутыми колёсами просто несется вперёд и врезается в стену, нужно совсем остановится чтоб вписаться в поворот.
Твоя машина в реальности тоже летом на сухом асфальте скользит при скорости 50-60 км/ч вместо того чтоб входить в поворот ?
Вы скажете что это игра и не надо ждать от нее реальности. Согласен, так я и не жду реального поведения машин от NFS. А знаете почему? Потому что они её не обещают. А если разработчики Gran Turismo бесконечно крутят всякие ролики о том как они там гоняют реальные машины с реальными гонщиками и все там что-то замеряют и подщитывают для того чтоб мы потом ощутили этот самый реализм, то мы его и ждем этот реализм.
Так вот купил я подвеску регулируемую и хотел её настроить, а там шкала регулировки от -10 до +30. Что это миллиметры? Сантиметры? Дюймы? Может ты мне скажешь как специалист по тонким настройкам? Покрутил туда-сюда, на схеме подвеска от моих манипуляций не поднимается и не опускается. И тогда я сделал два заезда, один на крайней низшей точке настройки, а второй на крайней высокой. Ни какой разницы.
На купере не пробовал, но попробую, на м3, гтр, феррари италия и т.д., все работает при настройках, надеюсь ты все помошники отключаешь при игре, и не парься ты, все пучком...
Добавлено (18.12.2010, 23:34) --------------------------------------------- И у меня есть книга Апекс из коллекционке, на русском, очень полезная вещь, поищи ...
Вчера получил удовольствие от особого заезда AMG. Очень интересная холмистая и в тоже врем скоростная трасса - Nurburgring, и наконец-то адекватная по поведению на дороге машина - Mercedes-Benz 300LS Coupe'54.
До этого испытывал такой реальный драйв только на картингах. Картинги я вам скажу в этой игре круче чем Ferrari. Еще было трудно, но интересно на старых "бусиках" Folkswagen.
Потом тебе нужно будет проехать по ньюрбургрингу на новеньком SLS, это вообще отпад, давно не получал такого удовольствие от вождения... Машина класс... Не могу только понять почему вместо Квт нельзя поставить л.с.?
Графика хороша. Но не лучше и не хуже чем в Gran Turismo 5 Prologue. На каком то из заездов (не на всех) очень развеселили двухмерные будто из картона зрители.
Поскольку мой Gran Turismo 5 продался, решил погонять вчера Need For Speed Shift. Запустил, а сам прислушиваюсь к своим эмоциям и ощущениям, какими они будут после GT5. После 3-х часов проведенных за игрой сделал следующие выводы: 1. Графика Need For Speed Shift если и уступает Gran Turismo 5 то совсем не намного. В повторах сильная разница, ну да кому они нужны. 2. Драйв от происходящего на трассе, гораздо круче в NFS. В GT5 его можно сказать и вовсе нет, там главная задача точно в поворот вписаться, а соперники выполняют роль локомотивов, которые прут рядом словно по рельсам и как не старайся ты их со своей траектории не сдвинешь и не спихнешь.
.lv
и ещё пару тачек.